ASME B30.23-2016 – Personnel Lifting Systems

1- تکنيک FMEA تعريف : FMEA متدولوژي ياروشي است سيستماتيک که به دلايل زيربه کارمي- رود :الف - شناسايي واولويت بندي حالات بالقوه خرابي دريک سيستم محصول،فرايند ويا سرويسب - تعريف واجراي اقداماتي به منظورحذف ويا کاهش ميزان وقوع حالات بالقوه خرابيپ - ثبت نتايج تحليل هاي انجام شده به منظورفراهم کردن مرجعي کامل براي حل مشکلات درآيندهFMEA تکنيکي تحليلي ومتکي برقانون ((پيشگيري قبل ازوقوع)) است که براي شناسايي عوامل بالقوه خرابي به کارمي رود.توجه اين تکنيک بربالابردن ضريب امنيت ودرنهايت رضايت مشتري،ازطريق پيشگيري ازوقوع خرابي است FMEA ابزاري است که باکمترين ريسک،براي پيش بيني مشکلات ونقص ها درمراحل طراحي ويا توسعه فرايندها وخدمات درسازمان به کارمي روديکي ازعوامل موفقيتFMEAزمان اجراي آن است.اين تکنيک براي آن طرح ريزي شده که((يک اقدام قبل ازواقعه باشد))نه((يک تمرين بعد ازآشکارشدن مشکلات )) به بياني ديگر،يکي ازتفاوت هاي اساسي FMEA باسايرتکنيک هاي کيفي اين است که FMEAيک اقدام کنشي است ،نه واکنشيFMEA اگردرست وبه موقع اجراشود،فرايندي زنده وهميشگي است؛يعني هرزمان که قراراست تغييرات بنيادي درطراحي محصول ويا فرايند توليد(يامونتاژ)انجام گيرد بايد بروزشوند ولذا هموارابزاري پوياست که درچرخه بهبود مستمربه کارمي رودهدف ازاجراي FMEA جستجوي تمام مواردي است که باعث شکست يک محصول يا فرايند مي شود،قبل ازاينکه آن محصول به مرحله توليد برسد ويافرايند آماده توليد شود .FMEAبه تنهايي مسايل ومشکلات رابرطرف نمي کند،بلکه بايد درکنارساير تکنيک هاي حل مسئله مورد استفاده قرارگيرد. تهيه FMEA فرصت هايي رابراي سازمان فراهم مي کندکه اگر فقط درقابل يک فرم مستند شوند،هرگز مشکلات راحل نمي کنند.2- کاربرد FMEAFMEA درهريک از ASME B30.23-2016 – Personnel Lifting Systems...

يكي از مدلهاي حادثه تحت عنوان مدل انرژي كه توسط GIBSON ارائه و بوسيله Haddon گستزش يافته است پيشگيري از حادثه را در اجراي استراتژي ها دهگانه ميداند.اين اصول دهگانه با توجه به سه عنصر خطر، حفاظ و عنصر آسيب پذير دسته بندي ميشوند كه همراه با مثالي از اتومبيل هنگام رانندگي تفهيم ميشوند.استراتژي هاي مرتبط با خطر:1) از ايجاد انرژي جلوگيري شود. م: از رانندگي با اتومبيل اجتناب شود.2) كيفيت انرژي تعديل و اصلاح شود.3) كميت انرژي تعديل و اصلاح شود. م: محدوديت سرعت رعايت شود.4) از رهايي كنترل نشده انرژي جلوگيري شود. م: شن پاشي و نمك پاشي جاده ها5) نرخ و نحوه توزيع انرژي آزاد شده را تعديل كنيد. م: استفاده از كمربند ايمني و كيسه هوااستراتژي هاي مرتبط با حفاظ:6) جداسازي مكاني و زماني منبع انژي و عنصر آسيب پذير. م: استفاده از چراغهاي راهنمايي و رانندگي7) حفاظ گذاري فيزيكي و جداسازي از طريق موانع.استراتژي هاي مرتبط با عنصر آسيب پذير:8) افزايش مقاومت عنصر آسيب پذير در برابر صدمات ناشي از جريان انرژي. م: كلاه ايمني9) محدود كردن و مقابله با تلفات، جراحات و آسيب ها. م:كمكهاي اوليه10)تعمير و توانبخشي عنصر يا فرد آسيب ديده + نوشته شده در دوشنبه دهم بهمن ۱۴۰۱ ساعت 9:42 توسط صمد فرهادی  |  ASME B30.23-2016 – Personnel Lifting Systems...

در محیط های صنعتی با وجود ماشین آلات و ابزار فراوان، غالبا کارگران در معرض خطرات گوناگون قرار دارند، با پیشرفت فن آوری و افزایش کاربرد ماشین آلات در تولید نیز مخاطرات و احتمال بروز حوادث در این گونه محیطها فزونی می گیرد.ایمنی صنعتی علمی است که در پیشگیری از بروز حوادث در محیط کار به یاری انسان می شتابد و همواره در راستای حفاظت و حراست از نیروی کار و سرمایه گام بر می دارد.● تعاریف و محتوا:اصولا” ایمنی صنعتی رشته ای است گسترده که به مجموعه تدابیر، اصول و مقرراتی گفته می شود که با به کارگرفتن آنها می توان نیروی انسانی و سرمایه را در برابر خطرات گوناگون در محیطهای صنعتی به گونه ای مؤثر و کارا نگه داری کرد و به این وسیله یک محیط کار بی خطر و سالم برای افزایش کارایی کارکنان بوجود آورد.● ایمنی :تعریف ایمنی عبارت است از میزان درجه دور بودن از خطر، واژه (Hazard) که در تعریف علمی ایمنی آمده است، در واقع شرایطی است که دارای پتانسیل رساندن آسیب به کارکنان، تجهیزات و ساختمانها، از بین بردن مواد یا کاهش کارایی در اجرای یک وظیفه از پیش تعیین شده می باشد.هنگامی که (Hazard) وجود دارد امکان وقوع اثرات منفی یاد شده وجود خواهد داشت.کلمه (Danger) گویای قرارگرفتن در معرض یک (Hazard) است، یه این ترتیب ایمنی متضاد (Danger) بوده است، و در صدد حذف خطرات بالفعل موجود در محیط کار می باشد.ایمنی به طور صد در صد و متعلق وجود ندارد و عملا هم هیچگاه حاصل نخواهد شد از اینروست که گفته می شود ایمنی حفاظت نسبی در برابر خطرات است.● منظور از ایمن و غیر ایمن چیست؟یک مکان، یک کار معین و یا یک دستگاه زمانی ایمن انگاشته می شود که احتمال خطر مرگ، مجروح شدن و یا ابتلا به بیماری برای کسانیکه در آنجا بوده یا با آن دستگا ASME B30.23-2016 – Personnel Lifting Systems...

شاخص های ضریب حوادثشاخص های ضریب حوادث و تفسیر آنهاتعریف حادثه:دایره المعارف سازمان بین المللی کار: حادثه عبارت است از یک اتفاق پیش بینی نشده و خارج از انتظار که سبب صدمه و آسیب گردد.ماده 60 قانون تامین اجتماعی: حادثه ناشی از کار عبارت است از حادثه ای که در حین انجام وظیفه و به سبب آن برای بیمه شده اتفاق می افتد. مقصود از حین انجام وظیفه تمامی اوقاتی است که بیمه شده در کارگاه، موسسات وابسته، ساختمانها و محوطه آن مشغول کار باشد یا به دستور کارفرما در خارج از محوطه کارگاه مامور به انجام کاری می شود. ضمناً تمام اوقات رفت و آمد بیمه شده از منزل به کارگاه و بالعکس جزو این اوقات محسوب می شود.استاندارد OHSAS 18001-2007: یک حادثه رویدادی است که منجر به مصدومیت، بیماری یا مرگ و میر می شودشاخصهای ارزیابی كمی حوادث:1- ضریب تکرار حادثه (Frequency Rate– FR)برای اینکه تعداد حوادث یک کارگاه را با کارگاهی دیگر با همان نوع صنعت مقایسه کنیم، بایستی تعداد کارگران را در محاسبه معیار به حساب آوریم. ضریب تکرار حادثه بیانگر تعداد حوادثی است که منجر به از دست رفتن زمان کاری در تعداد معین ساعت کاری در محدوده زمان خاص می شود.نحوه محاسبه:الف: طبق نظر سازمان بین المللی کار ILO و موسسه استاندارد ملی آمریکا: میزان وفور حادثه برابر است با تعداد حوادث ضربدر یک میلیون تقسیم بر جمع کل ساعات کار مفید کارگران.ضریب FR حوادث در ILOنکته اینکه موسسه استاندارد ملی آمریکا، ضریب یک میلیون ساعت کاری را برای سازمانهای دارای 500 کارگر و بالاتر پیشنهاد کرده است.ب: طبق نظر سازمان ایمنی و بهداشت حرفه ای آمریکا OSHA: میزان وفور حادثه برابر است با تعداد حوادث ضربدر دویست هزار تقسیم بر جمع کل ساعات کار مفید کارگران.نکته اینک ASME B30.23-2016 – Personnel Lifting Systems...

1- مقدمه همانطور که می دانید هیچ گاه نمی توان شرایط محیط کار را 100 درصد ایمن نمود. زیرا، از میان بردن همه ی خطرها ناممکن است. مرز میان خطرناک و بی خطر، قطعی نیست. بر پایه ی همین دلایل، تلاش ها در جهت بهبود شرایط و کاهش خطر است. این کار بر عهده ی مدیریت، مهندسان بهره برداری ، مهندسان طراحی، مسئولان آموزش ، تیم های اداری ، مسئول ایمنی و بهداشت سازمان، کمیته های ایمنی و بهداشت سازمان، نماینده های شوراهای کارگری و تک تک کارکنان است. در این راستا ، باید هر موضوع کاملاً جدی گرفته شود تا خطرها شناسایی شوند و از تبدیل آنها به حداکثر جلوگیری شود. حادثه، همواره در کمین است. پس، باید با دوراندیشی و احتیاط عمل کرد و برای ایمن کردن محیط کار، خطرهای آن را شناسایی کرد.روش های شناسایی خطرها، دو گروه هستند :روش پس از رخداد حادثه ( واکنشی ) و روش پیش از رخداد حادثه ( کنشی ).2- روش پس از رخداد حادثه ( واکنشی ) After the fact ( Reactive )پیشگیری از حادثه ( Accident Prevention ) از دیدگاه انسانی، قانونی و اقتصادی برای هر فرد، هر سازمان و هر جامعه اهمیت دارد. با آن که پیشگیری از حادثه یکی از پایه های اصلی ایمنی و بهداشت شغلی است، در آغاز قرن بیستم مورد توجه نبود. حتی تا مدتی پس از آن نیز، به طور جدی مطرح نشد. زیرا، تصور می شد حادثه یک پدیده ی تک علتی ( اشتباه کارگر ) است. در نتیجه ، پیشگیری از حادثه نیز جلوه ای ساده داشت. ب تدریج، نگرشی علمی در شناخت حادثه موجب شد که بررسی حادثه پوسته ی ساده ی خود را بشکافد و به عنوان یک شیوه ی سودمند برای تعیین مداخله های مناسب در پیشگیری از بروز حادثه به کار رود.اندیشه ی بررسی حادثه از زمان های دور وجود داشته، ولی دیگاه و هدف آن یافتن مقصر بوده است. برای نمونه ASME B30.23-2016 – Personnel Lifting Systems...

مطابق با استاندارد IEC60079-10-1 محیطهای خطرناک به ناحیههای زیر دسته بندی میشوند:ناحیهای که در آن حضور ترکیبات و مواد اشتعالزا و انفجارپذیر دائم است یا به مدت طولانی در محیط وجود دارند. مثلاً داخل مخزن سوخت ZONE0 محسوب میشود.ناحیهای که در آن احتمال پخش و انتشار مواد و ترکیبات اشتعالزا و انفجارپذیر در زمان عملکردهای عادی تعدادی از فرایندها وجود دارد، اما حضور این مواد همیشگی نیست و به کمتر از ۱۰۰۰ ساعت در سال محدود میشود.ناحیهای که در آن مواد و ترکیبات اشتعالزا و انفجارپذیر، به طور معمول و در شرایط عملکرد صحیح ادوات و فرایندها در محیط منتشر نمیشوند و اگر به صورت اتّفاقی و یا ناشی از بروز یک مشکل چنین انتشاری اتّفاق بیفتد، در زمان محدودی کنترل و متوقف میگردد.خطر اشتعال و انفجار تنها محدود به گازها و ترکیبات فرار نیست و در بعضی محیطها غبارها یا الیافی وجود دارند که میتوانند خطر جدی در زمینۀ آتش سوزی و انفجار ایجاد کنند.مطابق با استاندارد IEC، چنین محیطهایی نیز به سه ناحیه تقسیم میگردند:ناحیهای که در آن غبارهای قابل انفجار و اشتعال در ترکیب با هوای محیط به صورت تودهای ابر شکل به صورت دائمی و یا برای مدت طولانی در جو محیط وجود دارد.ناحیهای که درآن حضور غبارهای قابل انفجار و اشتعال در ترکیبات با هوای محیط به صورت تودهای ابر شکل دائمی نیست؛ اما به طور معمول در تعدادی از فرایندها و کارکردها اتّفاق میافتد.ناحیهای که در آن غبارهای قابل انفجار و اشتعال در ترکیبات با هوای محیط به صورت توده ای ابر شکل معمولا در شرایط عملکرد صحیح ادوات و فرایندها در جو محیط شکل نمیگیرد؛ اما در شرایط غیرمعمول برای زمانهای محدود امکان شکلگیری چنین ابرهایی وجود دارد.در استانداردهای آمر ASME B30.23-2016 – Personnel Lifting Systems...